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超級電容器是一種電化學(xué)元件，但在其儲能的過程并不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這種儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反復(fù)充放電數(shù)十萬次。

超級電容器相對電池具有高安全性，高功率特性，長壽命周期等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于風力發(fā)電、大巴車、乘用車、動力機車、地鐵、重型設(shè)備、不間斷電源、電網(wǎng)、電梯、消費類電子、智能電表等領(lǐng)域。

為了保證超級電容器在使用過程中能夠保障其優(yōu)異的性能，合格標準將是產(chǎn)品對客戶的最好承諾。接下來第三方電容器檢測機構(gòu)-優(yōu)科檢測認證為大家介紹超級電容器的測試標準及測試項目。

國外有關(guān)超級電容器的標準

國際電工委員會(IEC)，是世界上最早的非政府性國際電工標準化機構(gòu)，各個國家的委員會組成了這個國際范圍的標準化組織，為了促進國際上的統(tǒng)一，各國家委員會要保證在其國內(nèi)或區(qū)域標準中最大限度得采用國際標準。

目前IEC發(fā)布的適用于超級電容器的標準有三個標準分別介紹如下：

1. IEC62391-2006 《電氣設(shè)備用固定式雙層電容器》

該標準作為全球最早的一個公開的國際標準，其檢測項目主要包括：

性能測試：容量、內(nèi)阻、漏電流、自放電、高低溫特性

壽命測試：焊接的耐熱性、溫度快速變化、耐久性

安全測試：引出端的堅固性、可焊性、振動、穩(wěn)態(tài)濕熱、元件的耐溶劑性

2. IEC62576-2009 《混合驅(qū)動電動力汽車用電氣雙層電容器 電氣特征試驗方法》

該標準代表了歐洲的電動汽車領(lǐng)域?qū)Τ夒娙萜鞯囊?，其檢測項目主要包括：

性能測試：容量、內(nèi)阻、功率密度、電壓保持能力、充放電效率

壽命測試：耐久測試

另在本標準的圖B1～4中列出了電容器內(nèi)部溫度變化曲線，該系列曲線用于指導(dǎo)某一溫度下電容器在檢測中所需的恒溫時間具有指導(dǎo)意義。

3. IEC 61881-3-2012 《鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 電力電子設(shè)備用電容器 第3部分：雙電層電容器》

IEC61881-3是針對電容器中的超級電容器的性能、可靠性等方面的試驗規(guī)范標準體系。在此標準系中，標準的主體框架中包含的測試項目如下：

性能測試：容量、內(nèi)阻、漏電流、自放電、浪涌放電試驗、溫度試驗、濕熱試驗 壽命測試：高溫耐久測試、循環(huán)耐久測試、無源可燃性測試、EMC測試

安全測試：絕緣測試、密封試驗、機械強度測試、沖擊和振動、泄壓測試

由于超級電容器在原理上也是屬于雙電層電容器故在早期并未大量應(yīng)用時，并沒有獨立編寫超級電容器的標準。隨著混合驅(qū)動的電動力汽車的大量投產(chǎn)，作為其核心部件的超級電容器的標準IEC62576也隨之在2009頒布。在2012年，IEC 61881-3的頒布，則說明了超級電容器至少在歐洲的鐵路行業(yè)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用，并且獲得了業(yè)內(nèi)人士的足夠重視。

國內(nèi)有關(guān)超級電容器的標準

國內(nèi)目前公開發(fā)表的超級電容器有關(guān)的標準只有一個汽車行業(yè)標準： QC/T741。該標準發(fā)布時間同樣是在2006年，與IEC62391-2006屬于同一時期的標準。這個時期的超級電容器屬于第一代超級電容器，區(qū)別于目前大量應(yīng)用的超級電容器，其電解液多為水系。在該標準中檢測項目主要包括：

性能測試：容量、內(nèi)阻、大電流放電、電壓保持能力、高溫特性、低溫特性

壽命測試：循環(huán)耐久能力、耐振動性

安全測試：穿刺試驗

總之，我國的超級電容器高端裝備制造業(yè)在不斷追趕國際水平的同時，國內(nèi)標準的更新?lián)Q代不如國際上的同行業(yè)，在今后的發(fā)展中，我國的業(yè)內(nèi)人士將不斷提高其重視程度，以規(guī)范和引領(lǐng)我國超級電容器制造和使用。

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