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為推動(dòng)汽車電子元器件的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，解決目前國(guó)內(nèi)缺乏道路車輛用被動(dòng)元件可靠性驗(yàn)證統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題，由廣東優(yōu)科檢測(cè)認(rèn)證有限公司主導(dǎo)申請(qǐng)的《道路車輛用被動(dòng)電子元件技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家評(píng)審會(huì)于2023年11月1日在東莞常平成功召開。

電子元器件在進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈時(shí)，均按照不同車廠的內(nèi)部要求執(zhí)行，檢測(cè)報(bào)告、檢測(cè)方法、檢測(cè)要求、檢測(cè)裝備、檢測(cè)技術(shù)完全不統(tǒng)一，導(dǎo)致廣大電子元器件制造廠商設(shè)計(jì)的產(chǎn)品規(guī)格要求各異，參數(shù)參差不齊，造成了研發(fā)時(shí)效長(zhǎng)、研發(fā)成本高、檢測(cè)資源浪費(fèi)等亂象，不利于汽車電子元器件的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。本文件的制定，旨在統(tǒng)一汽車電子元器件在各種應(yīng)力條件下的可靠性技術(shù)指標(biāo)和要求。

在本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家評(píng)審會(huì)議中，會(huì)評(píng)專家主要有中國(guó)電子質(zhì)量管理協(xié)會(huì)的王春麗主任、秦立東主任，以及中山大學(xué)、中科院微電子所、北京大學(xué)東莞光電研究院、中科院松山湖材料實(shí)驗(yàn)室、珠海上富電技股份有限公司、東莞理工學(xué)院、廣東科技學(xué)院等高校、研究院所的知名教授專家代表，包括各參編單位的代表，廣東省東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心，廣東風(fēng)華高新科技股份有限公司、廣東東電檢測(cè)技術(shù)有限公司等十余家單位。

本次會(huì)議專家組聽取標(biāo)準(zhǔn)編制組匯報(bào)標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程、編制原則和主要技術(shù)內(nèi)容說(shuō)明、征求意見及其匯總處理情況等，本著科學(xué)求實(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，逐章逐條審查標(biāo)準(zhǔn)送審稿。審查結(jié)論如下：

1、該標(biāo)準(zhǔn)編制程序符合相關(guān)文件規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)編制內(nèi)容科學(xué)合理。

2、該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了道路車輛用被動(dòng)電子元件標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)空白，為企業(yè)研發(fā)或生產(chǎn)符合車規(guī)級(jí)被動(dòng)電子元件提供可靠性技術(shù)要求依據(jù)，具有應(yīng)用價(jià)值及行業(yè)引領(lǐng)作用。

3、在車規(guī)級(jí)被動(dòng)電子元件領(lǐng)域，該標(biāo)準(zhǔn)具有一定先進(jìn)性和前瞻性。

4、該標(biāo)準(zhǔn)編寫格式符合GB/T 1.1的相關(guān)規(guī)定。

我們對(duì)此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專家評(píng)審會(huì)的成功召開表示熱烈祝賀，并期待這一系列標(biāo)準(zhǔn)的制定能夠推動(dòng)汽車電子元器件技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮貢獻(xiàn)力量！